比亚迪正更加积极地拓展海外市场，管理层目前释放信号称，随着公司努力抵消中国国内市场的放缓，出口量可能比此前目标高出约15%。在第四季度业绩弱于预期后，比亚迪高管在分析师简报会上表示，2026年的出口量可能达到约150万辆，高于今年早些时候公布的130万辆目标。这一转变正值比亚迪的关键时刻，该公司虽已超越特斯拉成为全球销量最高的电动汽车制造商，但目前在其本土市场正面临增长势头放缓的局面。
国内市场环境正变得更具挑战性。尽管总销量有所增加，但比亚迪仍录得四年来首次年度利润下滑，这表明其盈利能力承压。部分估算显示，其中国汽车业务可能在第一季度陷入亏损，这可能使海外市场承担更多盈利压力。这种动态有助于解释为何出口变得日益重要，尤其是去年国际交付量超过100万辆，并成为少数几个仍保持持续强劲增长的领域之一。
为支持这一扩张，比亚迪正在巴西、匈牙利和东南亚扩大生产，旨在应对贸易壁垒并实现本地化供应。与此同时，该公司继续强调其电池技术，包括下一代刀片电池以及一套约五分钟即可将电量从10%充至70%、约九分钟即可接近充满的系统。管理层还表示，计划从2027年开始在中国以外地区部署超快充电基础设施，这可能进一步增强其全球竞争力，不过随着该战略的推进，执行能力和成本压力可能仍是关键变量。
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责任编辑：张俊 SF065
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